El sistema de doble vía MM simplifica el diseño y la utilización de los circuitos de manutención y de almacenamiento interno liberando íntegramente el suelo para la producción y la circulación.

Sus componentes, estandarizados y ensamblados en fábrica, realizan :

• la función transporte : vías libres, vías mecanizadas, trenes portadores,
• la función movimiento: movimiento mecánico, manual, gravitacionario, cambio de velocidades, de paso de conducción, de sentido de marcha, la clasificación y el cruce, la parada y el almacenamiento.

Aspectos interesantes :

• Desembrague por proximidad directa y sencilla.
• Transferencia directa autocontrolada de un carro motor y portador o del carro motor y un tren portador, de una cadena a otra, sea cual fuere su velocidad respectiva.
• Carros portadores guiados horizontal y verticalmente.
• Breve tiempo de respuesta a velocidad lenta: sin espera en las transferencias ni en los bloqueadores.
• Cadena precisa: incompresible, inextensible, irrompible, no se ensucia; posición rigurosa y conocida en todo momento de los accionadores y de los trenes portadores (robotización de la aplicación de pintura). Ningún "bombeo" delante de las zonas de aplicación robotizadas.
• Raíl portador de cesura constante: fácil de fabricar.
• Raíl encajonado en las subidas y bajadas para evitar la pérdida accidental de un carro.
• Ningún desgaste de las curvas ni de esfuerzo vertical en las agujas, y sin par parásito en pendiente.